我跑长途运输十二年，一趟出去八九天，回到家歇三天，走的时候孩子睡了，回来的时候孩子上学了。老大七岁那年，我跟他一整天说不上三句话，他玩他的，我想搭话又不知道从哪儿开口。孩子妈跟我说，你不在家他最听话，你一回来他反倒闹，我听着心里不是滋味，知道这是生分。
在家那三天我也试过带他出去玩，可除了买玩具、吃顿好的，我实在想不出还能干点什么。一次在服务区等卸货，同行老李说起引领右脑0-12岁课程合作，我听进去的是它有一关一关的过关设计。
托人打听清楚后，我在家附近租了间四十平的小屋，周末我在家那三天自己带着孩子练。半年后跟着练的有十九个孩子，我跑车的时候由爱人带，回家那三天全归我，父子俩的关系一下就近了。
当爹的最怕的不是陪得少，是坐在一块儿却没话说，你们俩一起做成过一件事，话自然就多了。五莲跑运输的多，一条线上的人大多跟我一样，走九天歇三天，孩子是爷爷奶奶带大的。我把回家那三天的安排贴在冰箱上，孩子每天起床先看一眼，知道爸爸今天要带他干什么。
教案把每句话都印好了，我一个大老粗照着念就行，念得多了连语气都顺了。教具装进两个带轮的箱子，我跑车回来往门口一放，孩子就知道今天又要开始了。收费按学期收，跑车的人一年到头在家没几天，钱我一律交给爱人管，账她比我清楚。有爸爸笑我一个大男人带小孩玩，我请他带孩子来一场，走的时候他问下回什么时候。
我给每个孩子记一张过关表，谁过到第几阶贴在墙上，孩子比大人还在乎这张表。爱人在我出门那几天顶上，她原来最怕管孩子，如今在家长群里讲得头头是道。总部的线上课我趁在服务区等卸货那阵听，一次二十分钟，一年下来也听了不少。
我给自己考了师资认证，跑车休息那阵去考的，证书就压在驾驶室的遮阳板后面。孩子写作业磨蹭这件事，练了三个月之后好了许多，老师还专门打过电话来问。我把每场的人数卡在八个以内，多了我一个人盯不过来，宁可排到下一轮。教具是一次性投入，能用好几年，挣来的每一分都是净的，这笔账谁都会算。
同行里有两个也想干，我把路子讲给他们听，各自守一个片区，谁也不抢谁。夏天我在院子里摆，冬天挪进屋，一年到头没停过几个星期。有妈妈把孩子送来时说，就冲着有个男老师带孩子，这话我记到现在。
我从前跟儿子打电话三句就完，如今能聊二十分钟，聊的全是他过了哪一关。跑车这行的风险是没活就一文不值，如今在家那三天也能挣出一份钱来。
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